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CHEMIN DE MEMOIRE DES PARACHUTISTES
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« ... Le devoir de mémoire incombe à chacun...rendre inoubliable. Ceux qui sont morts pour que nous vivions ont des droits inaliénables. Laisser la mémoire se transformer en histoire est insuffisant. Le devoir de mémoire permet de devenir un témoin... »
Sujet: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Mer 4 Aoû 2010 - 22:55
GHAN1 (31F 32F 33F)
« Les précurseurs du canon sur Hélico »
Des hommes de qualité humaine et professionnelle, sans eux les interventions rapides n’auraient pu se faire, pour beaucoup de terriens leur salut venait du ciel, suivant leurs indicatifs radio. 31F MARINE, 32F RAMEUR, 33F BARLU.
Cursus du premier-maître Mériot, sous le commandement de LV Beau Pacha de la 33 F Mériot «patron» de la flottille et tireur au canon 20 mm première version Marine.
( le montage sur socle tubulaire présenté ici, encore expérimental, sera ultérieurement remplacé par un montage « pot de fleur »).
Le premier-maître Mériot, retourne en métropole, après quatre années de baroud, la bonne nouvelle que l’on vient de lui annoncer sa promotion au grade d’officier lors de la cérémonie de prise de commandement de la flottille 31 F par le lieutenant de vaisseau Farant, il étrennera ses deux premiers galons d’officier… Juste récompense pour ces longues années passées en Algérie, toujours en première ligne, et 1100 heures de vol en opérations.
Il est le seul officier-marinier non pilote a avoir été promu EV 1er classe pour faits de guerre.
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Mer 4 Aoû 2010 - 23:21
LE CANON DE 20 MM
Le MG 151 (MG pour Machine gun) était une arme de la Seconde Guerre mondiale conçue et fabriquée par les Allemands pour différents usages : — canon antiaérien (Flak) bi ou quadritube, monté notamment sur des wagons-plates-formes pour la protection des trains avec les difficultés techniques que cela représentait (voir chapitre 11); — canon monotube équipant les avions de chasse dont la faible durée de vie, du fait des combats, la vitesse (vent relatif) et la brièveté des passes de tir avaient évité aux ingénieurs d'avoir à se préoccuper de la surchauffe du tube qui causa en Algérie tant de soucis aux hélicoptéristes. Adapté empiriquement aux hélicoptères participant à la guerre d'Algérie, il fut, dans sa première version Marine, monté sur un châssis tubulaire rigide fixé sur une semelle en acier elle-même vissée sur les couples du plancher de l'hélicoptère, et approvisionné par bandes de 60 à 80 coups disposées dans une caisse faiblement protégée. Pour la version définitive, les marins lui adaptèrent un «lien élastique» autorisant la suppression de la plaque d'acier et un montage plus léger sur un socle « pot de fleurs » facilement démontable. L'approvisionnement se fit alors par une bande de 450 à 500 obus disposée dans une caisse blindée reliée au canon par l'intermédiaire d'un couloir semi-rigide. Le MG 151 y avait gagné en maniabilité, en légèreté et en amplitude de débattement pour le tir. Ce canon (doté d'un collimateur de jour préréglé au sol pour un tir sans correction et une vitesse de l'hélicoptère de 60/65 nœuds) s'est révélé être une arme extrêmement précise dont la rusticité s'accommodait des conditions extrêmes aux quelles il était soumis (sable, neige, pluie...). Sa simplicité autorisait en vol le changement par un seul homme du tube, de la culasse ou de ses composants. Les obus, tirés à la cadence de 600 coups/minute, étaient explosifs et incendiaires et dotés d'une fusée à billes et à paillet. Montés à intervalles réguliers sur la bande, certains obus étaient traçants.
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 5 Aoû 2010 - 0:21
Pour ce qui est de l'activité des flottilles d'hélicoptères, on peut la résumer dans le tableau suivant :
Ce tableau est tiré d'une proposition de récompense collective (Lettre n°478 AER IV/REC du 27 avril 1962) dans laquelle le capitaine de vaisseau Guiader, commandant l'Aéronautique navale en 4e région, souligne :
- les conditions d'emploi des hélicoptères :
- alerte permanente des UIH;
- effectif de personnel de temps de paix imposant des détachements dans le bled de longue durée;
- un matériel aérien encore « évolutif en formation » ;
- emploi des hélicoptères aux limites de leurs performances (altitude et température élevées) ;
- la qualité des personnels :
- allant et qualité des commandants de formation;
- moral élevé des équipages qui ont toujours su donner le
maximum et surmonter avec brio tous les obstacles; -compétence et conscience professionnelle des équipages au sol qui ont su travailler jour et nuit avec une bonne humeur sans égale à la mise en condition des appareils.
voltigeur en attente dans un hélico avant l'assaut. Une anxiété visible.
Triste bilan de l’opération : Les corps alignés au sol sont ceux des rebelles abattu principalement par les tirs du canon 20 mm de l’hélicoptère de la 33F du G.H.A.N.1«Indicatif radio barlu canon»
Ravitaillement à la pompe Japy...Tout un programme.
claude millet Fondateur
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 5 Aoû 2010 - 0:32
Belle contribution Bertrand!!! Je l'ai fait glissé dans le sujet qui était déjà ouvert sur les hélico en Algérie! Bonne nuit
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 5 Aoû 2010 - 0:55
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 5 Aoû 2010 - 1:26
Commandant du GHAN 1, le CC Babot dote les trois flottilles de l'Aéronavale de HSS armés. En 1961 avec Marc Flament.
Jusqu'à la fin de la guerre, l'hélicoptère poursuivra sa mission humanitaire en procédant aux évacuations sanitaires. Le Bell, premier appareil arrivé en Algérie, sauvera des milliers de vies.
Après l'anéantissement de la katiba 552. Au premier rang, 2e à partir de la gauche : l'OE 3 Brant. Au second rang, 5e à partir de la gauche (casquette cheiche et gilet) : LV Beau. 7e ( fusil-mitrailleur FLN en bandoulière) : le S/Lt Riguet du Commando Georges.
Arcimboldo_56 Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 5 Aoû 2010 - 11:22
Bravo pour ces documents "historiques" !
Le CC BABOT a une ressemblance avec notre COL BRUNET, inventeur du mammouth.
Donc sur une photo d'un autre post, il pourrait que ce soit lui avec Bruno.
Bien à vous.
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Lun 9 Aoû 2010 - 20:15
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Mar 5 Oct 2010 - 17:51
Ca marche !!!!!
Merci Bertrand. Je crois que j'ai manqué de patience.... Magnifique montage ! L'image et le son, c'est le TOP....
Bertrand Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 16 Aoû 2012 - 11:18
Biographie du Capitaine de Vaisseau Pierre BABOT
Camp de GER enregistré
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Jeu 16 Aoû 2012 - 23:03
Je découvre le présent sujet. Bravo Bertrand pour cette reconstitution historique
Bertrand de Lamotte enregistré
Sujet: 2cv canon : un sujet très intéressant et bien présenté Jeu 22 Nov 2012 - 7:22
Bonjour Bertrand, bravo pour vos photos, vos documents et commentaires. C'est votre sujet qui m'a rapproché du site. à bientôt
SACCO83 Pro !
Sujet: 2CV CANON Lun 4 Mar 2013 - 23:32
Dans les vues représentant la 2cv du GHAN il y en a certaines avec la MG151, mais deux d'entre elles, avec ce qui semble être un 75 sans recul. On voit bien la culasse très spéciale de ce canon. Le 75 sans recul était une arme dangereuse de nuit car la flamme qui part vers l'arrière fait bien 3mètres de long. De plus la portée de ce type de canon n'est que de 7km. Les paras lors de l'affaire de Bizerte en avaient monté sur des scooters Vespa. Ce qui avait fait dire à Bourguiba : "Nous sommes attaqués par des parachutistes à mobylette"
bleu12 Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Mar 5 Mar 2013 - 0:22
Citation :
"Nous sommes attaqués par des parachutistes à mobylette"
Ca m'a fait bien rire
_________________ "Nous avons eu l’impression d’être trahis, ce qui explique notre révolte" Commandant Hélie de Saint-Marc dernier Chef de Corps du 1er REP
visiteur Invité
Sujet: rectification Lun 28 Oct 2013 - 10:17
Bonjour, Visitant votre site je me permets modestement de rectifier une petite erreur concernant une légende. Si, en effet, le "Bell" sauva de nombreuses vies, l'hélico que l'on voit sur la photo est un 'Djinn" qui sauva lui aussi de nombreuses vies. Cordialement.
laurent christian Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Lun 28 Oct 2013 - 11:12
merci pour ces photos, c'est avec émotion que je retrouve le sergent chef Marc Flament, qui fut mon maitre en photographie...
avellaneda Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Lun 28 Oct 2013 - 11:19
merci laurent christian de me souhaiter une bonne journée sur chacun de tes messages. je pense qu'il y a un petit bug quelque part; néanmoins j'apprécie et je te retourne le même souhait: bonne journée laurent.
laurent christian Pro !
Sujet: Re: Les hélicos canons du GHAN1 et 2CV canon est la terreur du djebel Lun 28 Oct 2013 - 19:17
non, mon Ancien, ce n'est pas un bug... juste une astuce de codage.
un para étant unique, j'ai jugé courtois de saluer le lecteur de ma prose, mais de façon individualisée...
si ma signature te vise directement, par ton nom d'utilisateur. Et que, tu changeait ton intitulé de compte, automatiquement, le nom d'utilisateur du nouveau compte connecté apparaitrait.
Comment faire ? Eh bien c'est très simple, tu met à la place de l'emplacement ou le nom doit apparaître ça :
"USERNAME" écris, sans les "" mais entre les signes{ }
Ce qui donne pour l'exemple ci dessus :
Invité, je sais que tu lis ce message !
c'est un détournement, fraternel, des moyens utilisés par les "marchand de soupe" pour nous espionner...
si cela gêne un quelconque de mes camarades, je retirerait ma signature, pour une autre impersonnelle Christian
audibert aime ce message
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