Noratlas n° 105 - toujours en service au 10 avril 2011

Lors du congrès UNP 2012 de Nîmes, il est prévu un saut de parachutistes.
A la demande de l'UNP, l'association Noratlas de Provence procèdera à l'organisation des sauts.
Visitez le site NORATLAS de PROVENCE propriétaire du noratlas n°105

Congrès UNP les 18 et 19 mai 2012

Le Noratlas n°105 encore en état de vol, un avion de collection!
Avion mythique des parachutistes


Publiée le 3 juin 2012 par boboc64 sur youtube

Dans le cadre de mon club « Saint Michel Archange » une séance de sauts en noratlas a été organisée à Aix les Milles le samedi 26 mai 2012. Cet événement a rassemblé plus de 100 paras venus de tous les coins de France pour sauter de ce bel avion mystique le « noratlas » Au programme, retrouvailles des vieilles suspentes le matin avant de sauter, puis à 14h00 nous sommes passés à table bien servis par les bénévoles pour apprécier un excellent méchoui bien arrosé... Un grand merci @toutes et @tous pour cette magnifique journée. Pierre-Alain Bocquillon dit Boboc

Un grand merci à BOBOC!

Fombecto ,

je me permet de mettre ce lien ,personnellement je n'arrive pas a ouvrir ton lecteur qui m'indique que l'utilisateur a supprimé la vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=Yihp_Qm-KTI&feature=youtu.be


Bon Vol et bon Saut -

Pas de problème PATGISOL et merci beaucoup de ta vigilance!

Photo prise lors d'un refiouling à Bricy

Prise le samedi 16 juin 2012 sur une marguerite d'une base aérienne ...



Avant décollage pour une démonstration en vol !

De l'émotion pour ceux qui comme moi ont volé sur ce mythique tagazou.

Au cours de la visite au sol, les grands anciens du Noratlas en pénétrant dans le cargo ont ressenti une légère érection !

Aucune inquiétude, c'est une réaction absolument normale, même si pour certains, ça faisait bien longtemps !

Arcimboldo

Je ne me suis pas encore présenté...mais je n'ai pas résisté à réagir à ce sujet!
Que d'émotion d'entendre le ronronnement de notre "Noratlas", son bruit me pends aux tripes!

Arcimboldo_56 a écrit:

Au cours de la visite au sol, les grands anciens du Noratlas en pénétrant dans le cargo ont ressenti une légère érection ! Very Happy

Aucune inquiétude, c'est une réaction absolument normale, même si pour certains, ça faisait bien longtemps ! Laughing Laughing Laughing

Bigre...les aviateurs me surprendront toujours!

bonjour
le 05/10/1979 j'effectuais mon dernier saut militaire a bord du 105 pour un saut sur wright et mon premier saut de prémi était aussi en nordatlas ... un avion magique tellement vivant il vibrait comme nous ,suait comme nous tremblait comme nous mais sans faiblir dans une rage indescriptible ..

Saut en parachute: Noratlas le 5 décembre 2012 Aix-les-miles
Un mega twist dans les suspentes à l'ouverture du parachute

Un super twist, vidéo sympath merci!

Un Nord 2501 de 1956 à l'aéroport de Calvi - Balagne

Rédigé par (Jean-Paul-Lottier) le Samedi 28 Septembre 2013 à 23:43 | Modifié le Dimanche 29 Septembre 2013 - 00:02


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A l’occasion de la Saint Michel, patron des parachutistes, un Nord Atlas datant de 1956, bien connu des paras s’est posé à l’aéroport de Calvi – Balagne avant de participer à des largages de parachutistes, sous les regards mélancoliques d’anciens du 2e REP de Calvi invités à participer aux cérémonies et manifestations organisées durant le wee-end.




Il en en fait rêver plus d’un. Le Nord 2501, communément appelé Noratlas, portant le N° 105 et datant de 1956 est à Calvi, le temps des manifestations organisées dans le cadre de la Saint Michel, patron des parachutistes.
Cet avion militaire, surnommé « La Grise » est un avion de transport militaire français. Propulsé par deux moteurs bipoutres à ailes hautes, il est entré en service dans les années 1950 et a transporté des militaires parachutistes jusqu’en  1980. Construit  à plus de 400 exemplaires,  dont certains destinés au transport de passagers civils,  il a été utilisé dans une dizaine de pays.
Aujourd’hui, cet appareil, le seul encore en service est la propriété d’une association, type loi 1901 fondée en 1996 et baptisée tout simplement « Le Noratlas ».
Cette association est l’émanation de la section « Aviation Passion » du club sportif et Artistique de la BA 114 d’Aix les Milles, qui lui a l’époque lui a rétrocédé l’appareil pour le Franc symbolique.
L’équipe est composée de spécialistes, de passionnés issus de tous horizons des sociétés civiles et militaires, tous bénévoles. Ensemble, depuis la restauration de l’appareil, ils ont réalisé plus de 30 000 heures de travail.
L’appareil participe tout au long de l’année à de prestigieux meetings.

Le Nord 2501 opérationnel en novembre 1950
En 1947 le ministère de la Défense lance un appel d'offre pour la création d'un avion de transport dédié à  l'armée de l'air, en remplacement des différents avions utilisés  à l'époque.
Nord-Aviation sera retenu avec le projet NORD 2500 et deux prototypes seront commandés en 1948. Le  premier effectuera son vol inaugural le 10 septembre 1949 sur l'aérodrome de Melun-Villaroche, il sera équipé de deux moteurs  Snecma Gnome et Rhône de 1.600 chevaux  chacun
Le deuxième prototype prendra le nom de Nord 2501 et sera équipé de moteurs  plus performants, des Bristol Hercules 739 de 2040 chevaux  chacun fabriqués sous licence en France .
L’ appareil effectuera son premier vol le 20 novembre 1950 et ces deux prototypes rentrerons dans le programme d'essai destiné à valider leur utilisations. La formule 2501 sera alors retenue par l'Armée de l'Air et ce  malgré un accident le 6 juillet 1952 du second prototype
Le premier N2501 Noratlas décollera le 24 septembre 1952 et sera livré à l'Armée de l'Air en 1953 qui recevra 208 exemplaires sur 425 construits. Les autres iront à  l'export.
Pour sa part l’Allemagne fabriquera 124 N-2501-D sous licence et en assemblera 57 autres après en avoir reçu 25 construits en France, la Grèce (52 avions neufs) en Israël (6 avions neufs + 16 ex-allemands), et le Portugal (6 avions neufs + 26 autres d'occasion de diverses origines) ou vendus à des compagnies civiles comme Air Algérie. 
Différents propriétaires revendront leurs Noratlas à des pays Africains comme l'Angola, Djibouti, le Mozambique, etc...
Le dernier N2501 en état de vol est stationné sur l'aéroport de Marseille-Marignane ou il est mis  en oeuvre par l'association Le Noratlas de Provence1 qui a réussi à le faire classer Monument historique en 2002.
Son premier vol opérationnel fut effectué le 24 mai 1956. Il est passé successivement par les escadrons suivants : Touraine, Sahara, CIET, Anjou, GAMOM 88, Bigorre, CIFAS, Vercors.
Un escadron opérationnel sur la Base de Salon de Provence utilisera le N2501 comme avion de soutien logistique de la Patrouille de France lors de ses déplacements dans différents meetings.
Il procède, aussi, durant  ces meetings à des baptêmes de l'air et ce pour le  plus grand bonheur bonheur de nombreux spectateurs.

source Corse Net Infos

Une belle présentation de notre Noratlas...un peu courte

No

Magnifiques photos...

Mise en route du 105 à Bricy  09/2013




Montez le son et cliquez sur le lien ci dessous !!

https://picasaweb.google.com/101794533702948784351/MiseEnRouteNoratlas105?authuser=0&authkey=Gv1sRgCND2g-36laG31wE&feat=directlink


Atterrissage sur Bricy




video

https://picasaweb.google.com/101794533702948784351/AtterrissageNoratlas105092013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPCy2fnb3vW59wE&feat=directlink

Changement du moteur droit au salon du Bourget 2013



https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0NR06UZjomo

Merci bien pour cette excellente vidéo!

BRAVO ! Superbes photos.
Ce fut, le DAKOTA puis, le NORATLAS qui restera un Avion mythique pour les PARAS. Nombreux furent les sauts de guerre avec cet avion qui est devenu une LÉGENDE ?

LFMP NEWS actualités de Perpignan-Rivesaltes

lundi 14 avril 2014

14 AVRIL 2014: NORATLAS...

P6: Arrivée en milieu de matinée du NORD 2501 NORATLAS F-AZVM pour des parachutages sur la zone 408

Vidéo très intéressante, à recommander!

chasseur para a écrit:

Le Noratlas 105 - première partie - paras - TAP -

La suite :

Le Nordaltas. Visite à l’Aéro-musée
Publié le 01 juillet 2018 à 06h43 Modifié le 01 juillet 2018 à 15h18
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image: https://www.letelegramme.fr/images/2018/07/01/un-nordatlas-s-est-pose-mercredi-a-monterblanc_4033867_495x330p.jpg?v=1
Un Nordatlas s’est posé mercredi à Monterblanc.
En visite à l’Aéro-musée de Monterblanc, le Nordatlas, abandonné sur la base aérienne d’Aix-les-Milles a été récupéré et restaurés par des passionnés, en 1995.
Le Nord 2501 immatriculé F - AZVM avait pris son premier envol le 24 mai 1956, à Bourges. Sa vocation d’avion multi fonctions a été pleinement exploitée, entraînement des parachutistes et des écoles de largage lourd, et participant à l’opération 700 à Suez, accompagné de 40 autres Noratlas. Il a ensuite demeuré au sein de l’escadron Tourraine jusqu’au 1958. Transportant des pilotes de la patrouille de France, l’avion achève sa carrière opérationnelle en 1986, après 30 ans de service et 10 772 heures de vol au compteur.

Un second souffle

Après sept ans de stationnement sur le terrain d’Aix les Milles, et deux ans de restauration épique, une seconde carrière, comme monument historique volant, s’ouvre à lui. « On a des stocks importants de pièces, de quoi tenir quelques années », confie Michel Beaudoin, président et mécanicien navigant. En 2007, il est classé Monument historique et classé avion de collection. Aujourd’hui, il appartient à l’association Nordatlas de Provence, qui compte 125 adhérents et était, mercredi. « Nouer des relations avec cette association est important, nous, qui possédons un de ces modèles en état statique au Morbihan Aéro-musée », a souligné Denis le Fur, président.





à lire aussi

© Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/morbihan/monterblanc/le-nordaltas-visite-a-l-aero-musee-01-07-2018-12013695.php#QcpMcTfDrbVcRhuP.99

  Publié le 29/10/2019 à 12:05 / Modifié le 29/10/2019 à 16:16  ]S'abonner
30 commentaires 694 partages  Perpignan, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Aéroport de Perpignan-Rivesaltes  
Défense - Armée
Perpignan : l'unique Noratlas au monde reprend du service pour larguer des commandos parachutistes
Au vu du nombre de curieux présents le long des pistes de l'aéroport de Perpigan, on pouvait en déduire que quelque chose d'inhabituel se déroulait ce mardi sur le tarmac. Confirmation.
Un bruit sourd de bourdon surchargé de pollen monte en bout de piste de La Llabanère. Puis, une silhouette étonnante se découpe dans le ciel et l'avion s'arrache du sol, moteurs à fond les manettes. Et quel avion.
Un Noratlas. Conçu au début des années cinquante, il est facile à identifier. Ses ailes sont en position haute et surtout il possède deux queues. Il était destiné au largage de parachutistes, ce qu'il a fait sur tous les théâtres d'opérations durant des décennies. 

Aujourd'hui, il n'en reste qu'un au monde en parfait état de vol, il est même classé Monument historique. Propriété d'une association de fanas de Marignane, il est souvent réservé pour des sauts en parachute.

Sur le site de l'association, on découvre le programme de ses sorties pour les semaines à venir. Une ligne énigmatique s'affiche pour le mardi 29 octobre (aujourd'hui) : ZS (zone de saut?) à définir : Etat-Major DEF (Défense?) Paris.

La Grande muette confirme : "C'est une unité parachutiste du département qui a affrété l'avion pour célébrer la Saint-Michel, patron des paras."

Un spécialiste de l'aviation, demeurant en Salanque, est formel : "Ce sont des sauts en parachute de militaires, je pense des commandos, sur la zone classifiée de Saint-Laurent, explique-t-il. Cela se fait de temps en temps. Ce matin j'ai immédiatement reconnu au bruit caractéristique des moteurs  le Noratlas et je l'ai bien vu. Il a largué une vingtaine de militaires en plusieurs passages du côté de la base."

Pour preuve, un bateau pneumatique de l'armée était en position sur l'étang, prêt à récupérer un parachutiste en cas de pose dans l'eau.

"Ce qui est étonnant, poursuit ce spécialiste, c'est que le Noratlas ne se pose pas sur la base, elle possède pourtant depuis 1996 une piste en dur. Sûrement pour des raisons de sécurité et de secret..."

En effet le site est réputé pour être un des plus sécurisés de France. Et là encore, inutile d'essayer d'en savoir plus.